LAUDO TÉCNICO

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LAUDO TÉCNICO
Identificação
Interessado: Lucas Quiocca Zampieri
Local: SC 150, Ouro - SC;
Assunto: Vistoria da Ponte sobre o Rio Leãozinho
Dados Técnicos da Obra
Os dados apresentados em seguida foram obtidos através de verificação visual e registrados por fotografias, não realizando nenhum ensaio ou teste.
Fundações: Depreende-se que a obra compreende fundações diretas, sendo essas definidas como sapatas, as quais são estruturas de volume usadas para transmitir ao terreno as cargas de fundação. Supostamente, as fundações estão assentadas em profundidades superiores a 1,50 m, salvo se essa estiver assentada sobre rocha, conforme as especificações da NBR 6118 (ABNT, 2014) e NBR 6122 (ABNT, 2010). Como não é possível verificar visualmente os elementos de fundações, não há informações sobre os materiais empregados, bem como se há trincas ou ferros expostos. 
Estruturas: Quanto à seção longitudinal, a obra apresenta três vãos livres, satisfazendo os viadutos de acesso e a ponte, ao passo que quanto à seção transversal, a construção é caracterizada como uma ponte em seção T. No que se refere ao componente da superestrutura, a obra é classificada, quanto ao material, como uma ponte em concreto armado e, como uma ponte em viga, quanto ao sistema estrutural. Ademais, verifica-se a existência de longarinas, lajes pré-moldadas alveolares e uma pequena extensão em balanço. Sobre a mesoestrutura, verifica-se a utilização de vigas de coroamento de concreto armado sobre os conjuntos de dois pilares e os denominados aparelhos de apoio de elastômero (neoprene). No que concerne ao processo executivo, trata-se de uma construção com elementos pré-moldados. Quanto ao seu desempenho, constata-se a isenção de fissuras significativas de retração ou dilatação térmica na estrutura, uma vez que ela foi finalizada a pouco tempo, tendo em vista que a data de construção foi no ano de 2018. Por fim, destaca-se que todo o processo de dimensionamento dos elementos, seguiram a NBR 7187 (ABNT, 2003), referente ao projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido. 
Pavimento: A obra compreende pavimento asfáltico, o qual não apresenta manifestações. 
Guarda-corpo: há guarda-corpo nos dois lados da ponte com altura em torno de 1,30 metros, oferecendo segurança durante o trajeto dos pedestres.
Calçada: os dois lados da estrutura possuem passagem para pedestres, possuindo defensas nos dois sentidos para a proteção dos usuários.
Dispositivos de drenagem: A obra possui dispositivos por toda a sua extensão que realizam a retirada da água, tanto na parte da faixa de rolamento quanto na parte da calçada.
Obras de contenções: A construção da obra de arte dispensou a existência de obras de contenções. 
Manifestações patológicas identificadas no conjunto estudado: Por se tratar de uma obra muito recente a mesma não possui manifestação patológica em sua estrutura.
Danos estruturais identificados: Não foram verificados nenhum dano estrutural.
Avaliação das condições de estabilidade;
Com base na norma do DNIT 010/2004-PRO (2004), foram avaliadas as condições de estabilidade da ponte. A norma do DNIT fixa os procedimentos para a realização de inspeções em obras de arte especiais de concreto armado e protendido das rodovias federais do Brasil. Durante as inspeções devem ser indicados, nos elementos da superestrutura, mesoestrutura e infraestrutura em uma nota técnica de avaliação, os problemas existentes em cada elemento e sua gravidade, variável de 1 a 5, a qual refletirá a maior ou menor gravidade dos problemas existentes, de modo a estabelecer uma avaliação preliminar das condições de segurança da ponte.
As condições de estabilidade foram avaliadas de acordo com o período de construção, a ponte em questão tem aproximadamente 01 ano, por ser uma obra nova se encontra em um bom estado de conservação. Esta ponte de acordo com o DNIT tem nota 5.
	Nota
	Danos No Elemento/
Insuficiência Estrutural
	Ação Corretiva
	Condições De Estabilidade
	Classificação Das Condições Da Ponte
	5
	Não há danos nem insuficiência estrutural
	Nada a fazer
	Boa 
	Obra sem problemas
Avaliação pela NBR 9452/2016;
A NBR 9452 (ABNT, 2016) proporciona uma para a identificação e avaliação dos elementos constituintes das pontes e Obras de Arte Especiais. Fornece parâmetros para sua classificação e proporciona subsídios para priorizar ações com o objetivo de manutenção e intervenção das obras quanto à gravidade dos problemas analisados. A norma dispõe em relação a quatro tipo de inspeções, cadastral, rotineira, especial e extraordinária. 
Para o caso em questão realizou-se uma inspeção rotineira, atividades que visam acompanhar o estado de conservação e detectar anomalias existentes ou que venham a surgir. A inspeção realizada para o caso em questão rotineira, utilizando métodos visuais, sem a utilização de equipamentos especiais para análise. 
Nas inspeções rotineiras, acompanha-se o estado de conservação e detectam-se eventuais anomalias existentes ou que venham a surgir, analisando a evolução das patologias, bem como novas o ocorrências, reparos ou recuperações já efetuadas, dando subsídios em tempo suficiente para o planejamento dos trabalhos de inspeções especiais. 
Na NBR 9452 (ABNT, 2016), são avaliados os parâmetros estruturais, de durabilidade e de funcionalidade quanto à avaliação das pontes, de modo que, para cada parâmetro analisado, são atribuídas notas de classificação, sendo elas: crítica (1), ruim (2), regular (3), boa (4) e excelente (5), o que permite uma visão qualitativa e quantitativa do estado de conservação, que reflete o quão grave podem ser os problemas detectados.
A ponte não contém problemas, por ser uma obra nova ainda não passou por reparos. Dessa forma, de acordo com NBR 9452 (ABNT, 2016) à esta ponte é atribuída a nota excelente (5).
Considerações sobre as análises feitas pela norma do DNIT e pela norma da ABNT;
	Através da realização de inspeções periódicas, conforme determina a NBR 9452 (ABNT, 2016) é possível detectar as patologias em tempo hábil para resolver problemas mais sérios que podem surgir ou que estão em desenvolvimento. 
	Todavia, a inspeção foi prejudicada por não ter inspeção cadastral, que apresentasse informações sobre o viaduto e seu projeto, e também por falta de acesso de alguns elementos, que não puderam ser observados como as fundações. 
Indica-se novamente que como a obra foi realizada no ano de 2018, a estrutura não apresenta problemas, porém, devem ser realizadas novas inspeções periodicamente.
Fotografias de todos os pontos importantes.
Defensas:
Dispositivos de Drenagem:
Guarda-Corpo:
Passagem de Pedestres:
Estrutura da Ponte:
Pavimento:
Conclusões Finais
	A vistoria da ponte em questão atesta que esta não necessita de intervenções, visto que o seu desempenho em todos os itens avaliados, através das normas vigentes, está em condições apropriadas.
	A segurança dos pedestres também se encontra em condições satisfatórias, sendo avaliada através existência e condições da calçada e guarda-corpo.
	A obra também não apresentou patologias, não necessitando, desta forma, de nenhum reparo.
	Ressalta-se que a ponte avaliada é recente, necessitando de novas vistorias periodicamente.
Declaramos ter vistoriado a obra e responsabilizamo-nos, sob as penas da lei, que as informações constantes neste Laudo Técnico, estão em conformidade com a legislação e normas técnicas em vigor, a menos quando mencionado em contrario. 
Joaçaba, 15 de maio de 2019.
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Xxxx
Engenheira Civil
CREA nº xxxxxx
ART nº xxxxxx