BDQ Prova3

Prévia do material em texto

ESTRADAS E TRANSPORTES
Simulado: CCE0175_SM_201301276154 V.1   Fechar
Aluno(a): EDUARDO SOUSA ROCHA Matrícula: 201301276154
Desempenho: 0,4 de 0,5 Data: 08/06/2015 16:44:13 (Finalizada)
  1a Questão (Ref.: 201301564817) Pontos: 0,1  / 0,1
Num traçado em perfil de uma rodovia, o cálculo do comprimento mínimo das curvas verticais baseia­se na
determinação de alturas referenciais de visibilidade. Assim, é correto afirmar que, para as curvas
côncavas, determina­se a altura da vista do motorista em relação à pista e a altura do obstáculo sobre a
pista.
convexas, determina­se apenas a altura dos faróis em relação à pista.
convexas, determina­se apenas a altura do obstáculo sobre a pista.
côncavas, determina­se apenas a altura do obstáculo sobre a pista.
  convexas, determina­se a altura da vista do motorista em relação à pista e a altura do obstáculo sobre a
pista.
  2a Questão (Ref.: 201301502971) Pontos: 0,1  / 0,1
Com relação aos serviços de terraplenagem e ao projeto para execução de estradas, assinale a opção correta.
Quando o diagrama de massas de Bruckner é ascendente, verifica­se um declive no perfil longitudinal
do terreno.
O fator de homogeneização de um aterro é a relação entre os vazios do solo espalhado e compactado.
  O greide é um dos elementos altimétricos de uma estrada, representado somente a partir do perfil
longitudinal do terreno.
As sarjetas não integram a plataforma da estrada.
Em terrenos de baixa capacidade de suporte, o trator de rodas é indicado para a execução dos serviços
de terraplenagem.
  3a Questão (Ref.: 201301503392) Pontos: 0,1  / 0,1
A respeito das informações abaixo, elaboradas com base no Código de Trânsito Brasileiro, Assinale a opção
correta.
As vias locais e coletoras constituem elementos estruturais e delimitadores dos núcleos urbanos,
enquanto as arteriais e as expressas são complementares
Nas vias coletoras com duas faixas, não existem restrições para estacionar.
  As vias coletoras recebem e distribuem o tráfego proveniente das vias locais, alimentando as vias
arteriais
As vias locais apresentam alta fluidez e baixa acessibilidade.
Nas vias expressas com quatro faixas, os veículos podem usar o acostamento para estacionar
  4a Questão (Ref.: 201301564835) Pontos: 0,0  / 0,1
Os pavimentos rodoviários constituem estruturas construídas sobre a terraplenagem com o objetivo de resistir
aos esforços oriundos do tráfego de veículos, melhorando as condições de rolamento, conforto e segurança dos
condutores. Diante desse contexto, a seguir, são apresentadas uma série de afirmações sobre pavimentos
rodoviários. 
I ­ As principais classes de pavimentos são: flexíveis (Ex.: TSS e CBUQ) e rígidos (Ex.: placas de concreto). 
II ­ A base é a camada destinada a resistir aos esforços verticais do tráfego veicular, distribuindo­os às
camadas inferiores, podendo ser complementada com a execução de uma sub­base. 
III ­ Para efeito de dimensionamento, assume­se que carga aplicada ao pavimento pelos pneus dos veículos
tem superfície de contato elíptica e distribuição transversal parabólica assimétrica. 
IV ­ A carga de roda equivalente, usada no dimensionamento de pavimentos, consiste na carga sobre uma roda
simples que produz o mesmo efeito de um conjunto de rodas a uma dada profundidade. 
V ­ As camadas de um pavimento típico compreende somente o revestimento, a sub­base e o sub­leito. 
Assinale a alternativa que enumera SOMENTE as afirmações corretas:
II e III
  I e IV
  I, II e IV
II, IV e V
I e II
  5a Questão (Ref.: 201301505131) Pontos: 0,1  / 0,1
A matriz de transporte é o conjunto de estruturas de transporte de um país. Em qual estrutura está calcada a
matriz de transporte brasileira? Por quê?
Hidrovias, que aproveitam o grande número de rios navegáveis do país.
Aviões, priorizados pelo governo federal para fortalecer a Embraer, considerada uma empresa
estratégica para o país.
Ferrovias, construídas na época de ouro do café para levar o produto em direção aos portos, rumo à
exportação.
Multi modal, aproveitando as vantagens que cada uma tem a oferecer
  Rodovias, construídas para incentivar os investimentos de montadoras de veículos estrangeiras no país.