CONCRETO PROTENDIDO E PONTES

Prévia do material em texto

CONCRETO PROTENDIDO E PONTES
Atividade 3: Unidade de Estudo 4
1- Leia o trecho a seguir.
"Na composição das estruturas típicas de pontes, pode-se distinguir entre os componentes com função estrutural, ou seja, concebidos e dimensionados de forma a absorver e transmitir forças relativamente expressivas, e os demais elementos sem função estrutural primordial".
VALERIANO, R. Pontes. São Paulo: Oficinas de Textos, 2021. p. 336.
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
I. Mesoestrutura é a parte de cima de uma ponte e transmite os esforços da superestrutura à infraestrutura.
II. Infraestrutura é um dos elementos estruturais principais de pontes e tem a função de transmitir os esforços para o solo.
III. Superestrutura é uma das três principais partes das pontes e faz a ligação da mesoestrutura com a infraestrutura.
IV. Mesoestrutura é um elemento estrutural constituinte de pontes e tem como principal componente as fundações.
É correto o que se afirmar em: Resposta correta II, apenas.
2-Observe a imagem a seguir, que ilustra uma viga bi apoiada simples.
Viga bi apoiada simples e diagrama de linha de influência
A figura mostra o esquema de uma viga bi apoiada simples, com uma seção M posicionada na sua segunda metade e submetida a ação de uma força vertical móvel Q. Além disso, mostra também um diagrama de uma linha de influência referente à força vertical Q, em formato de um triângulo retângulo virado para baixo, com seu ângulo reto posicionado no lado do apoio A. 
Considerando a imagem apresentada, a linha de influência traçada corresponde ao(à):
Resposta correta reação do apoio A.
3-Leia o trecho a seguir.
 
"Bueiros são obras implantadas sob o terrapleno das estradas, de direção geralmente transversal a seu eixo, e destinadas à passagem das águas fluviais, ou de águas perenes de pequenos cursos. As seções de vazão de bueiros são extremamente variáveis, desde manilhas de concreto armado [...], até estruturas abobadadas de aço ou de concreto armado [...]".
 
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228.
 
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
 
I. Bueiros podem apresentar os seguintes tipos móveis: basculante, levadiço e giratório.
II. "Bueiro" é uma classificação de estrutura segundo a natureza do tráfego.
III. "Bueiro" e "pontilhão" são classificações de estruturas equivalentes.
IV. Bueiros são obras de engenharia que não possuem vãos maiores que 3 metros. 
É correto o que se afirmar em: Resposta correta IV, apenas.
4-O método construtivo denominado como avanço sucessivo consiste na execução gradativa da superestrutura de uma ponte. Assim, a sua construção se dá por segmentos, fazendo com que a superestrutura da ponte avance vão a vão o obstáculo a ser transposto. 
Com relação a esse método construtivo, é correto afirmar que: 
Resposta correta o método de avanço sucessivo é indicado para atravessar corpos hídricos com correnteza ou trânsito de navegações, já que dispensa o uso de escoramentos.
5-Leia o trecho a seguir.
"Quando, na transposição de uma via navegável, o greide de uma estrada não pode ser elevado a uma altura suficiente para não obstruir o gabarito de navegação, torna-se necessária a construção de uma ponte com estrado móvel".
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228.
Com relação à mobilidade dos tramos, quais são os tipos de pontes existentes? 
Resposta correta :Basculante, levadiça, corrediça e giratória.
6-Leia o trecho a seguir. "Para a definição dos valores extremos (máximos e mínimos) de determinada solicitação despertada pelas cargas móveis, tal como momento fletor ou cortante, torna-se imprescindível o domínio dos conceitos de linhas de influência e suas aplicações [...]”. VALERIANO, R. Pontes. São Paulo: Oficinas de Textos, 2021. p. 336.
Com base no apresentado, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. O dimensionamento de uma viga a partir das linhas de influência permite que se garanta a sua estabilidade em qualquer posição da carga de cálculo.
PORQUE
II. O emprego das linhas de influência possibilita definir a envoltória dos esforços do trem tipo, fazendo com que qualquer posição que a carga assuma produza solicitações iguais ou menores aos valores extremos. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. Resposta correta as asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
7-Considere uma viga de 8,2 metros, bi apoiada com balanços e submetida a ação de um trem tipo composto por duas cargas verticais concentradas de 75 kN, conforme ilustrado na figura a seguir.
Resposta correta 144,44 kN.
8-Leia o trecho a seguir. “Denomina-se trem tipo de uma viga principal o quinhão de cargas produzido na mesma pelas cargas móveis de cálculo, colocadas na largura do tabuleiro, na posição mais desfavorável para a viga em estudo. Nessas condições, o trem tipo é o carregamento de cálculo de uma viga, levando-se em conta a geometria da seção transversal da ponte (número e espaçamento de vigas, posição da laje do tabuleiro em relação às vigas)". 
PFEIL, W. Pontes em concreto armado: elementos de projetos, solicitações e superestrutura. São Paulo: Livros Técnicos e Científicos, 1990. p. 228.
Com base no excerto apresentado, avalie as afirmações a seguir.
I. Para dimensionar os elementos estruturais de uma ponte, o trem-tipo é formado somente pelas cargas dos veículos.
II. Para dimensionar uma ponte, deve-se considerar que o trem-tipo é constante e pode ocupar qualquer lugar no seu sentido longitudinal.
III. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, é necessário ter conhecimento das dimensões dos veículos.
IV. Para calcular o trem-tipo de uma ponte, deve-se utilizar o coeficiente CNF referente à força centrífuga. É correto o que se afirmar em: Resposta correta II e III, apenas.
9-Dependendo do ponto de vista sob o qual as pontes são consideradas, elas podem ser classificadas de diversas maneiras, sendo as mais comuns quanto à extensão do vão, durabilidade, natureza do tráfego, sistema estrutural e desenvolvimento planimétrico e altimétrico.
Assinale a alternativa que apresenta os tipos corretos de pontes segundo os diferentes critérios. Resposta correta as pontes podem ser classificadas como retas ou curvas segundo o desenvolvimento planialtimétrico.
10-De acordo com a NBR 7187 (ABNT, 2033), sobre o projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido — procedimento, as ações responsáveis pelo surgimento de esforços ou deformações nos elementos estruturais e que precisam ser levadas em conta no projeto de uma ponte se classificam em permanentes, variáveis e excepcionais.
 ABNT — ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 7187: projeto de pontes de concreto armado e de concreto protendido. Rio de Janeiro: ABNT, 2003. 
Com relação às ações variáveis, elas compreendem: Resposta correta cargas de construção, ação do vento e variações de temperatura.
 
image1.png
image2.png